ほんまやで

実はですね、

私とBzの稲葉さんは生年月日、血液型が一緒なんですよ。

だからなんやねん加藤です。今回はかなり長文です。




昔は人並みに好きだったんですよ、車。

一番印象に残った過去の私の所有車ですが、間違いなくマツダ（当時はユーノス）ロードスター（NA8C）Ｓスペシャルでした。

まーすばらしい車でした。車重が１t切っていたので取り回しが軽い！ブレーキも良く効く。ライトスポーツの鏡でした。

この車に乗ってから、メンテナンスは出来る限り自分でやる、やりたくなってしまいまして。エンジンオイル・オイルフィルター交換は勿論、毎回自分でやってました。暇を見てはジャッキアップして車の下に潜り、ミッションオイルとデフオイルをオイルシリンジってでっかい注射器のような工具で交換し、ダンパーもオリジナルのビルシュタインが嫌いだったので、カヤバのバズスペックに。スプリングは安いと言う理由だけでタナベに自分で交換です。ロードスターはダブルウィッシュボーンなので、足回りの交換はちと面倒です。そこでその時も特殊工具の出番です。ロアアームのジョイントがボールジョイントなのでボールジョイントプーラーって工具を使って一気に外します。ブレーキパッドも自分で交換です。重要保安部品は素人が手を出すべきじゃないですが、貧乏そこはカスタム魂で乗り切ります。あとはですね、エアクリーナーをキノコ型・エアファンネル（勿論自作）に交換、内装・外装を若干レトロに、ミラーをヴィタローニに、それかra(ry


今回もしつこかったです、すみません。

私は釣り好きで、その為だけに船舶免許を取ったんですが、初めて操船した時の感動は今でも忘れません。当然、マイボートが欲しくなっちまいまして。だからと言うわけではないんですが、車に余り興味がなくなってしまいまして。

でも、そこは男の子。今の車も外見は全くのノーマルですが、中身は手をつけました。ヘッドカバーを耐熱塗料で赤く塗り、K&Nのキノコ型エアクリーナーをつけ、アーシングも自分で。足回りはｋｇｍ。インチアップは足回りがバタつくのでノーマルホイールにスペーサーでツライチに（まーやったのは五年ほど前ですが）。

最近はめんどくさくて仕事に命を懸けていますので（嘘）時間が余り取れない為、ガススタの洗車機にぶち込む以外まともに綺麗にしてません。しかし、エンジンルームは拘りなので綺麗です。これは“小汚い服を着ていてもパンツは綺麗の心意気”とでも言うのでしょうか。

でも、余り綺麗ではない私の車をウチのスタッフに

走るゴミ箱

呼ばわりされてはたまったものではありません。そこで最終兵器の登場です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　


こいつを某オークションで手に入れました。そうです、やっと重い腰を上げる時が来たんです。ボディ塗装の上にまるで更に塗装でもしたかのようにこびり付いた水垢もこれで撃退します！このポリッシャー、充電式でどこでも作業できる優れもの。いやー、今まで何してたんでしょう。物は大事にしないといけません。働いてくれてる車に感謝し、ピカピカに磨き上げてやろうじゃありませんか！




　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　夏前に充電だけは完了してます




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